足球市场网抖出一组数据，AC米兰赞助收入头一回过亿欧元。董事会刚批的2025/26财年报表里，这算是最扎眼的一笔。
说起来，米兰上赛季没欧战踢，这赛季又缺席欧冠，账面本该难看。可人家愣是以4.646亿欧元收尾，跟前两个赛季基本持平——比2023/24财年还涨了1.7%，比2024/25财年落了6%。下滑归下滑，底子没散。
撑住这份体面的，恰恰是那些不靠欧战吃饭的买卖。赞助，首当其冲。
主赞助商阿联酋航空，每年大约3500万欧元进账；技术赞助商彪马，固定赞助加奖金，每赛季再添3000多万。这两笔大单，搁谁都得掂量掂量。MSC邮轮也没闲着，官方合作伙伴兼袖标赞助商，合同刚续到2027年。球衣背面印着Bitpanda，每赛季约500万欧元。女足那边，Banco BPM守着主球衣赞助的位置。
新面孔也不少。FPG Fortune Prime Global以高级合作伙伴和官方在线交易合作伙伴的身份挤进来；Boggi Milano成了全球合作伙伴，还揽下官方正装；DHL likewise，高级合作伙伴加官方物流，分量不轻。
续约桌上，宝马连续第六年落笔，从2021年搭上的线，一直续到2026/27赛季，高级合作伙伴和官方汽车合作伙伴的位置坐得稳稳当当。
商业收入能稳住，圣西罗的看台功不可没。意甲票务盘子整体在涨，米兰连续第二年坐上平均上座率头把交椅——每场超过7.2万人。这份忠诚度，财报上写得明明白白。